[摘要] 为了防止城市的无序蔓延，给城市发展甚至存活提供必要的氧源和风道，沈阳市首次单独编制《沈阳城市结构性绿地控制规划》（以下简称《规划》）。7月10日，沈阳市规划设计研究院的相关专家表示，这一《规划》是永久性的、刚性的，不仅为满足市民生活所需，更要为城市生态安全提供保障。
为了防止城市的无序蔓延，给城市发展甚至存活提供必要的氧源和风道，沈阳市首次单独编制《沈阳城市结构性绿地控制规划》（以下简称《规划》）。7月10日，沈阳市规划设计研究院的相关专家表示，这一《规划》是性的、刚性的，不仅为满足市民生活所需，更要为城市生态安全提供保障，《规划》一旦确定下来，城市建设发展将循此“绿线”，不能突破。
拉开城市立体生态格局
结合沈阳城市主导风向即南北风向等环境特点，《规划》提出，以四环路内中心城市为重点，以占规划面积21%的比重、263平方公里的总量，建设“三环、三带、四楔、南北绿廊”的城市结构性绿地，全面拉开城市立体生态格局。
其中，“三环”指环城水系、三环高速绿化带及四环快速路绿化带；“三带”指贯穿城市的浑河、蒲河及沈抚灌渠3条滨水生态带；“四楔”指从不同方向由外延伸到城市内部的生态绿楔，包括东北楔、西北楔、西南楔及东南楔绿地；“绿廊”指依托河流、铁路、道路等预留足够的绿化开敞空间，形成多个南北方向通风廊道。
专家介绍，城市结构性绿地控制将有效引导沈阳的空间发展形态，在三环内积聚发展，三环和四环之间形成“分散组团式”格局，防止城市过渡无序蔓延。
7条绿廊贯穿城市南北
《规划》中，7条贯穿城市南北、总长达 124公里的绿廊尤为引人瞩目。
在城市南部，将在四环至浑河区域内建设4条绿廊。其中包括长达25公里的长大铁路哈大客专沿线绿廊，宽度为150至500米，面积为6平方公里；机场高速公路浑南新城中央绿带沿线绿廊，长度19公里，宽度150至300米，面积3.5平方公里；张官河沿线绿廊，长度11公里，宽度100至150米，面积1.5平方公里；杨官河沿线绿廊，长度10公里，宽度130至160米，面积1.5平方公里。
城市北侧绿廊布局在沈阳四环至北二环区域，共有3条。包括：哈大客专—陵园北街北延长线沿线绿廊，长度15公里，宽度200至300米，面积4平方公里；长大铁路沿线绿廊，长度16公里，宽度150至400米，面积5平方公里；辉山水库—沈铁路沿线绿廊，长度28公里，宽度100至400米，面积4.5平方公里。
绿地、水系绵延相连
未来沈阳城，将呈现出绿地、水系绵延相连的美景，不仅为市民生活休闲创造条件，更为城市发展筑起生态安全屏障。
据介绍，“三环”中，由南运河、新开河、卫工明渠及其沿线绿地组成的环城水系，将主要承担起城市休闲游憩、美化景观、避难防灾，改善生态环境等功能；三环高速公路沿线绿地主要承担生态隔离、防护及景观等功能；四环快速路沿线绿地主要承担生态隔离、防护及景观等功能。
“三带”中，浑河滨水生态带将建设绿地和一定数量的公共设施，成为城市重要的休闲、景观、文化、旅游和生态带；蒲河滨水生态带和沈抚灌渠滨水生态带，将成为城市北部、南部重要的生态景观带。
在沈阳三环路与四环路之间，还将形成东北楔、西北楔、西南楔、东南楔4个楔形绿地，各个楔形绿地与三环内环城水系、浑河绿带等相连，搭建起内外联通的生态网络格局。据了解，这些“绿楔”中的城市开发强度将受到限制，即在不增加城镇建设用地总规模情况下，采取低密度的开发建设，提高建设项目的绿化水平。
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