[摘要] 昆山路东延长线整体工程进展顺利，经过大半年的施工，目前，新建跨北运河桥的桥梁主体已现轮廓，预计本月中旬完成桥梁主体。整体工程预计将在9月末竣工通车。
昆山路东延长线整体工程进展顺利，经过大半年的施工，目前，新建跨北运河桥的桥梁主体已现轮廓，预计本月中旬完成桥梁主体。整体工程预计将在9月末竣工通车。
据了解，昆山路东延长线施工主要包括中间桥梁及两侧道路施工。建设中最重要的工程，即是新建跨北运河的桥梁。桥梁西起新开河南岸，东至北塔湖北岸，采用钢筋混凝土连续箱梁结构，连续跨越新开河以及北塔湖，后连接北塔湖北岸的新开路，通过宁山路连通陵园街南端。桥梁总长227米，宽度为23米。
整个桥梁的建设难度很大。首先，桥梁跨北运河部分需在冬天枯水期完成建设。其次跨北塔湖部分，由于北塔湖湖底土质差，桥梁基础需要更加特殊的制作。由于地理位置特殊，它好似建在“水下”的桥。为了桥梁更加结实耐用，桥梁每排设立了4根桥墩，整个桥梁共打下了48个桥墩桩，能够确保桥梁在水中站得“稳当”。
目前，该桥梁已经实现了南北两岸的桥板“对接”，桥梁主体已现轮廓。桥梁两侧的引道都已经建成，桥梁南侧的桥板混凝土已浇筑完毕，正处于养生阶段。仅剩下北岸附近的一小段桥板已搭设完成脚手架和浇筑桥板的模具，施工人员正在内部捆扎钢筋。本周内，如天气允许，将浇筑最后一块桥板，预计本月中旬，能够完成桥梁的主体工程。同时，桥梁两侧围栏首次使用了草白玉石栏杆，配合灯光整体造型美观。
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