[摘要] 城市在扩容，城区在扩大，沈阳如期迎来了地铁时代！然而，尽管地铁缓解了市内的交通压力，却依然难以让这个“汽车时代”完全告别拥堵，驶入向往的畅途，所以，沈阳市大刀阔斧地启动了环线改造建设工程。在此次的环线改造建设中，三环是由现有高速公路改扩建，四环为新建公路。
城市在扩容，城区在扩大，沈阳如期迎来了地铁时代！然而，尽管地铁缓解了市内的交通压力，却依然难以让这个“汽车时代”完全告别拥堵，驶入向往的畅途，所以，沈阳市大刀阔斧地启动了环线改造建设工程。在此次的环线改造建设中，三环是由现有高速公路改扩建，四环为新建公路。据了解，三环和四环路建成后，按照设计时速100公里计算，行驶三环路一圈仅需50，行驶四环路一圈也仅需80时间。目前，沈阳市内道路的车辆通行速度平均约为每20公里，而三环和四环路建成后，将把一些过境车辆分离出去，因此市内的车速可以得到大幅提升。
从沈阳人熟悉的一环，跨过5公里的平均距离到达二环，再跨过3公里的平均距离到达三环，再跨8公里的平均距离就到达四环了……随着城市的发展，相信我们还将拥有五环、六环……毋庸置疑，沈阳已经步入“环“时代。
四环篇
四环途经6区，连10城
沈阳的四环快速路是沈阳交通史上的大手笔，无论建设长度、宽度还是其他标准都将刷新沈阳的交通纪录。2013年建成通车后，将与昔日的大二环一样，担当城市交通运输主力，成为城市的重要的生命线。到那时，“二环”将成为城市的一条“内环”，而沈阳四环将成为新的“外环”，市民前往周边新城区也将更加快捷、畅通。
130多公里全线没有红绿灯、双向10车道的路宽、道路两边都有绿化带来“养眼”，这是未来沈阳四环快速路建成后的景象。那么这项万众瞩目的工程进展到什么程度？建成后的四环路到底是什么样子的呢？记者提前为您揭开神秘面纱。
四环明年5月底通车
近日，记者从沈阳四环路指挥部了解到，将在2013年5月底竣工通车的四环路截至2011年底，共完成路基挖方472万立方米，占总工程量80.2%；完成路基填方765万立方米，占总工程量80.3%；完成桥梁桩基6391根，占总工程量95.09%；完成梁板预制4656片，占总工程量76.5%；完成墩台身1286座，占总工程量72.7%；完成涵洞131道，占总工程量67.88%；完成梁板安装246孔，占总工程量20.88%。2011年度累计完成施工产值22.30亿元，占投资额的36.6%。此外，除个别难点问题和调整设计需补充征地外，征地拆迁工作已全部完成。
机动车将在绿化带中奔跑
“这条全新的公路是沈阳市条达到国家绿化标准的公路，建成后它将成为沈阳历史上建设规模、投资、建设里程最长、建设标准的一级公路。”这是2010年10月20日，沈阳绕城高速公路改扩建和沈阳四环快速路工程开工仪式上沈阳市交通局局长于沈光的开篇讲话。
这条路之所以会成为沈阳最美丽的公路，是因为整条高速路上用五条绿化带隔开四条车辆通行的路面，司机在开车时两边都可以看到绿化景观带，而且在这条路上还有很多景观桥梁，比如在沈抚新城建设的高坎大桥就是一座跨河景观桥。
此外，该桥在设计时还提高了抗震能力，可抵御8级以上10级以下地震，是一座百年寿命的桥梁。且2012年1月9日正式启动的“盛京绿谷”城市麦圈主题公园也将成为沈阳四环路上的一道靓丽风景线。而且沈阳四环快速路还为未来预留了轻轨建设的位置，未来在沈阳四环快速路上，我们将会看到机动车和轻轨一同“赛跑”。
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