[摘要] 每到周末，小李都要和女朋友相约坐地铁，到沈阳城市金廊下面的辽展地下商城去逛逛。“虽说沈阳商场很多，可我俩就愿意逛金廊的辽展地下商城，出地铁站直达。”和小李一样，目前沈阳每天有4000人通过地铁二号线展览馆站的C出入口进入辽展地下商城购物。
每到周末，小李都要和女朋友相约坐地铁，到沈阳城市金廊下面的辽展地下商城去逛逛。“虽说沈阳商场很多，可我俩就愿意逛金廊的辽展地下商城，出地铁站。”和小李一样，目前沈阳每天有4000人通过地铁二号线展览馆站的C出入口进入辽展地下商城购物。当金廊与地铁出入口“相通”后，奇妙的“化学反应”产生了——越来越多的沈阳人逐渐改变已有的消费习惯，不再只把目光锁定中街和太原街。而改变他们旧有消费习惯的，正是地铁二号线。
量变从“1000”到“4000”
和金廊沿线其他“庞然大物”一样的综合商业业态相比，辽展地下商城“块头”明显不大。可其有得天独厚的优势——它是金廊和地铁二号线上和地铁实现“”的商业项目。
今年4月开业以来，商城受益多多。从地铁下车后不用出站，根据地铁通道上的指示灯步行几，就可以到达工业展览馆站的C出入口，此出入口与商城的地下二层相连。别小看二者的相连，4月商城开业之初，每天的客量为1000多人。而从7月3日，商城与工业展览馆站相连后，每天的客量保持在4000人以上！赶上大型展会时，辽展的客量每天都在5000人以上！
“这一数字让我们在全市的商业项目中始终处于前列。”当天，商城的负责人告诉记者，正是因为越来越多的沈城市民乘坐地铁到达工业展览馆站，再通过站内的出入口到达商城，才让商城每天的客量、营业额保持在一个相当可观的水准上，让商城内的业户感到相当满意。
商城的负责人表示，正是因为商城与地铁相连，让附近三好街、医大二院周边的人们也赶到这里吃饭或是消费。商城目前的客流量十分稳定。相信随着天气的转冷，当沈城进入秋冬季节后，商城的优势会更加明显。
质变 原有商业格局的改变
因为与城市金廊走向基本一致，所以开通后的地铁二号线被市民形象地称作“金廊线”。而地铁二号线的开通也让这条“带金”的线路锦上添花。它的开通，特别是一些地铁车站的出入口与商业项目相连，让金廊沿线的商家受益多多。
沈阳大学金融系主任姜伟认为，沈阳轨道交通十字骨架搭建完成后，城市的经济文化和社会生活将得到全面改变。而且，一旦地铁与商业业态相连，二者相加产生的经济和社会效益不可估量。沈阳地铁方面也在积极运作，与相关部门和单位积极沟通，尝试让更多新建或已建商业项目与地铁站相连，在增加地铁经营收入的同时为市民出行创造便利。
沈阳建筑大学房地产研究所副所长张沈生认为，地铁对人流具有很强的集聚作用，通常在地铁口可以汇集周边的客流、商流，每个地铁口相对于周边可以形成漏斗效应，客流、商流以漏斗口为中心向周边辐射，特别是临近地铁站点1000米以内辐射圈的物业，将成为地铁的受益者，这种客流、商流流向的变动可以改变沈阳市的商业格局。
随着地铁一号线的开通，铁西区、大东区这两个区域的商业被带动起来。而地铁二号线的开通，更是将沈城东、西、南、北、中的时空距离缩短，原来想都不敢想去的地方，现在因为有了地铁使前往成为可能。
记者一路采访下来看到，目前，金廊沿线自向北向南有恒隆广场、万象城、茂业百货等10多家大型综合商业项目已相继投入使用或正在紧张建设之中。金廊沿线的商业项目因地铁而变得更加富有生机和前景。
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金廊上，这些地铁车站和商业项目相连
1、沈阳北站站：
沈阳北站站共有地下三层。其中，地下一层为人防空间，通过改造，它将与北站候车室、北站地下灯具城、北站公交枢纽、出租车乘降站等实现“零换乘”。目前，北站站尚未开通的C出入口即是预留口。
2、市府广场站：
该站计划与在建的市府广场地下综合商业体相连接。车站规划了5个出入口，所有的出入口均在市府大路以南。但目前该站只开通了E出入口，其他出入口因为与商业项目相连或是广场改造等原因，尚未开通。
根据规划市府广场站主要功能包括地铁、地下交通、行人过街、停车场及附属的商业、娱乐等。未来，市府广场站还将规划建设剧院、商场等休闲设施。届时，市民可以在市府广场下的剧院里看节目、听音乐会。
此外，市府广场站还有计划与附近的恒隆广场相连。这样，市民从地铁站出来，不用出地面，可以得到全方位的购物体验。
3、工业展览馆站：
7月初，该站与辽展地下商城相连。不久，通过施工，它将与附近的万象城相连。
4、五里河站：
目前，距离在建的沈阳文化艺术中心最近的地铁站是二号线的五里河站。现在从车站出来后，上到地面，步行大约需要5。而未来，五里河站与艺术中心地下连通，这段路将缩短至200米左右。
该站为艺术中心做了预留口。届时，市民不用出站就可以从地下艺术中心。
此外，目前金廊上还有一些与地铁“似连非连”的项目，它们也是地铁二号线的“受益者”。像二号线的营盘街站，附近楼盘林立，有的楼盘甚至距离地铁站只有百米的距离。
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